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直营太重、加盟太松、类直营受捧
发布时间:2018年02月05日
  

来源:汽车服务世界

     直营还是加盟模式,行业内多有争论。

     近年来,汽修连锁企业在扩张时,选择托管、合伙人制模式的明显增多,我们将此归为“类直营模式”,直营、类直营、加盟模式的差异见下表。

△汽车服务世界制图

     所列四种模式中,不同企业会有一些调整,称呼上也会有所不同,部分企业会将托管称为管理直营或直控加盟,也有将合伙人制归为直营。

lol竞猜     直营模式,对资金、人员、供应链、运营均由总部处置,模式最重、可控性最强,加盟模式,理论上总部与业主各取所长,模式较轻、可控性较低。

     托管/合伙人制的优势是利益绑定的同时实现所有权和经营权的分离,总部与业主发挥各自优势:总部在模式、培训、运营体系及供应链能力等方面发挥专长,业主在资金、人脉、关系等方面发挥优势。

     类直营被追捧的同时,也有不同的声音。高集群在集群车宝4周年暨平台集成发布会上炮轰,直营+托管模式是自身发展遇到瓶颈而选择的一种逃跑路线,是为迎合投资方,选择的一种风险转移策略,是一种延长生命周期的资本故事,因为他的观察是全行业创业型企业,尚未有一家已盈利,自己的门店都经营不好,能管好托管门店?

     高集群可能并未全盘否定了托管/合伙人制类直营模式,而是点出了实施类直营模式的门槛:总部有极强的盈利及控盘能力。

lol竞猜     而这有赖于总部单店盈利模式确立,及系统、培训、供应链三大能力建设:

     完成基于SOP(标准化工作流程)的信息化建设;

     关键岗位(店长、技师、SA)培训与构建人才梯队成长体系,能够批量输出各岗位人才;

     支撑扩张的供应链体系;

     对于汽修连锁来说,加速扩张已是箭在弦上,但同时不走弯路就是捷径,可控制的有质量的扩张仍是题中要义,我们的建议是:可控制应遵循盈利优先于规模的总原则,同时,谨慎跨城市发展,如选择跨城市发展时,考虑集中开店及市占第一为目标的策略。