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挟品牌认证之优势,上汽通用汽车德科配件开启后市场升级之路
发布时间:2017年11月24日
  

来源:朱伟华后市场

lol竞猜     如果在中国街头,随机对车主进行采访,问他们汽车发生故障后去哪里维修,他们中至少有80%的人会回答是4S店,尽管4S店和独立维修厂的价格相差很大。同样的问题如果发生在美国,那这80%的人会选择去独立维修厂修理车辆。

     这其中一个很重要的原因就在于4S店和独立维修厂所使用的配件有着“质”的区别,但目前这种区别已经逐渐被拉平,而拉平这一“鸿沟”的主要方式就是配件认证!

     在我看来,为了顺应售后市场转型升级需求,整车企业最好的应对策略就是推出独立品牌的认证配件。

     实际上,早在2016年1月,作为上汽通用汽车前瞻布局独立售后市场的重要举措,上汽通用汽车正式承接了具有百年售后服务经验的上汽通用汽车德科配件品牌,率先开启了整车企业配件认证模式。

lol竞猜     近几年,随着中国成为全球第一大汽车产销大国,汽车售后市场也随之水涨船高迅速晋升为具有万亿规模的投资新“风口”,随着大量资本的涌入,各种创新模式、新思维层出不穷,线下快修及线上电商平台遍地开花,但在这繁华表象的背后,实际上却暗藏着各种问题,首当其冲的便是配件质量问题。

     众多的后市场创业模式虽然看似新颖,但并没有从根本上解决行业痛点,就如同通过戴口罩来治理雾霾一样,跟耍流氓没什么区别。

     回到汽车配件市场,由于国内售后市场发展时间较短,而且缺乏规范,目前售后市场鱼龙混杂、假冒伪劣配件层出不穷,配件市场缺少统一标准,虚标参数十分普遍。

lol竞猜     而随着市场需求猛增和消费升级,车主对于配件或附件产品的渠道来源、产电子竞技竞猜平台量、质保服务等,都提出越来越高的要求,这就导致了矛盾的出现,而化解这一矛盾最好的办法就是实行配件认证,用认证配件来取代所谓的同质件。

     对于消费者而言,一般在易损件的选择顺序上,第一是原厂纯正配件,第二是品牌件,除这两种以外的配件基本可以归到假冒伪劣配件之列。这也是在文章的开头,车主为什么宁愿付出更多的钱也要选择4S店,原因就在于4S店销售的纯正配件,是经过整车企业认证的,电子竞技竞猜平台更有保证。

lol竞猜     实际上,品牌件的生产者像德科、博世等都是各大整车企业的零部件供应商。除了价格之外,品牌件和纯正配件的最大的区别就在于前者缺少了整车企业的认证。

     秉持“行家智选”品牌理念的上汽通用汽车德科配件,依托上汽通用全球采购体系及泛亚技术中心的研发认证优势,研发生产全车型配件产品,为消费者提供更多通用配件产品,并且上汽通用汽车德科配件所有配件经过泛亚认证,确保性能指标的可靠。

     有了泛亚技术中心的认证加持之后,上汽通用汽车德科配件可以做到和原厂电子竞技竞猜平台媲美,也就意味着经过认证的配件可以和车辆完美匹配,车主再也不用担心购买的零部件适配的问题;认证之后的配件还可以实现质量追溯,万一出现问题可以很快实现来源可查、去向可追、责任可究;经过认证的配件将具备更为完善的质保体系,让车主后顾无忧。

lol竞猜     相比博世等专注于配件的品牌,由泛亚技术开发中心认证的上汽通用汽车德科配件,具备整车级别的认证优势,更值得车主信赖。2017年前三个季度,上汽通用汽车德科配件累计完成销售4.46亿元,同比增长高达168%。

lol竞猜     在为中国市场提供高电子竞技竞猜平台、高性价比配件的同时,上汽通用汽车德科配件还聚焦前瞻性配件开发,比如已经上市的AGM蓄电池,正在开发中的专用接口雨刮、性能全面升级的滤清器以及适应不同车型制动系统的刹车片等,力求全面满足不同车主的差异化需求。预计在今年年内,上汽通用汽车德科配件品牌将推出多达20个系列的新品,保养件产品线全车系目标车型覆盖率可提升至70%以上。

     汽车后市场配件质量把关能否得到保证,不仅消费者尤为关心,也是汽车配件市场能否转型升级更有序进行的关键。对于独立售后市场而言,配件供应链要良性发展,必须在配件进入流通渠道前取得第三方认证,通过认证获得匹配、溯源和质保,这样下游维修企业的服务电子竞技竞猜平台才能可控。配件认证一方面从源头上解决了配件质量的问题,另一方面也有利于汽车售后市场走向规范。

     对于整车企业而言,通过配件认证,可以实现配件品牌和整车品牌分离,为将来整车销售和售后分离做准备,为接下来的新能源时代售后服务完全市场化做好准备。上汽通用汽车德科配件作为国内首家主机厂经营的后市场零配件品牌,在主机厂背书和认证加持之下,率先抢占独立售后市场发展先机,并带领国内售后市场实现转型和升级。