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“眼下最大的问题是班子还没搭起来” | 也来聊聊京东要做汽配B2B这事儿
发布时间:2017年04月19日
  
来源:AC汽车

       3月末,国际知名汽车零部件厂商德国马牌直接供货京东、达成战略合作的消息引起行业热议纷纷,双方合作后的价格力度也非常大。

lol竞猜       举例来说,规格为205/55R16、市面售价在500-600元上下的马牌最新轮胎产品CC6花纹,,在3月23日的京东官网上,领券促销后的最低售价甚至可达到459元一条(499元购买5条,满2399元减200元后计算每条均价得知),远低于市面售价标准,甚至低于批发价——有轮胎行业业内人士透露,马牌CC6代理商给到门店的批发价在460左右。

      这一现象也适用于其他轮胎品牌,我们看到,规格为205/55R16的米其林XM2花纹,领券促销后的最低售价为469元一条(509元购买5条,满2399元减200元后计算每条均价得知),而普通轮胎门店拿到同规格的米其林XM2的批发价则为490元左右。

(图为3月23日京东官网上关于205/55R16规格的米其林XM2花纹售价)

       业内人士解读认为,京东已经下定决心大举进京汽配B2B领域,一方面京东很可能想通过价格优势进一步挤压线下批发商空间,将流量转化到线上,而马牌与京东的牵手也被认为是后市场主流品牌对B2B渠道的一次试水。

lol竞猜       除此之外,我们看到自2013年京东正式涉足汽车后市场,此后就一直通过各种手段持续在汽车后市场的尝试。

lol竞猜       2015年,京东牵手国际零部件品牌商海拉布局O2O,线上,海拉在京东平台上销售品牌产品和服务;线下,双方联合冠名授权给合作门店。截止2015年末的数据显示,全国已经有500家门店拿到“海拉·京东联合授权服务网点”冠名。

        此外,京东销售的产品也逐步从硬件、实物层面过渡到到套餐类、服务类,比如一开始销售机油、座椅、坐垫、香水等,现在逐渐有了工时、套餐包等服务类产品。

        但究竟京东最终将以什么形式在汽配B2B领域大显身手?目前进展如何?仍未被证实。

lol竞猜        AC汽车采访到轮胎批发领域的一名业内人士获悉,京东确实正在大力组建团队,试图以轮胎为突破口布局汽配B2B。而当前的进展是,内部团队尚未搭建完成,“京东要做汽配B2B这件事儿,眼下最大的问题是人”,京东正“不惜一切代价”在各个汽车零配件领域挖掘B2B人才,我们采访到的这位业内人士也已接到京东的橄榄枝。

lol竞猜       京东在汽配B2B领域发展的优势是什么?又将面临哪些挑战?对汽车后市场现有玩家将产生什么影响?AC汽车特别邀请到汽配B2B领域从业20年的老兵,袍哥(笔名)作为特约评论员,针对此事发表自己的看法。

袍哥点评

优势

lol竞猜        1- 强大的自有仓储物流体系,成本领先

        2- 几万名配送员,短途快速物流配送

        3- 强大的C端用户群

        4- 强大的后台系统

lol竞猜        5- 强大的C端营销体系

劣势

       1- B2b的商业模式不明朗,是找了人再定模式还是等人来做模式?

       2- 缺乏专业人才,对产品不熟悉,给门店提供除商品以外的服务几乎没有,比如:技术支持,培训(如何运营?如何快速提升单店盈利能力?),产品部搭建都是个大问题;

       3- 缺乏b端营销体系,没有营销经验;

       4- 上游采购资源缺乏,目前多数商品是从“炒货商”采购,货源稳定性,电子竞技竞猜平台,售后都不萌保障;

       5- 和传统汽后批发商相比,没有成熟的客户关系,切入只能靠低价,齐全的货品和快速物流配送(高昂的库存和物流成本)

小建议

lol竞猜       1- 发挥低成本仓储物流优势,和市场中其他已经具有自己缺失优势的人合作;

       2- 如何通过硬件升级扩大配送员的配送体积甚至建立独立的B2b配送团队,毕竟b点是固定位置,线路一定可以规划成班车制度,降低成本;

lol竞猜       3- 专业人士开发b端运营,订货,ERP和营销系统等;

lol竞猜       4- 结合市场中有上游采购资源,有成熟专业团队,和有长期稳定客情关系的批发商或者代理商,最好是多品牌,跨品牌,跨品类的供应链服务的。

当然,还有2点最为重要:

       1- 找对人,特别是领头人和管理团队,定义清楚自己要做什么再说找什么人?汽后市场庞大,不同的定位找的人是不一样的,不能简单叫:汽后市场人才!

      2- 如何保持在一个成熟企业的创业心态?这是很多成熟企业成功后最难的!