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进口汽车降税 倒逼企业争取话语权
发布时间:2018年07月05日
  

来源:温州日报

    7月1日起,我国降低汽车整车及零部件进口关税,将税率25%的进口汽车整车关税降至15%,将进口汽车零部件税率降至6%。此番降税会对我市汽车销售及汽摩配产业带来不少影响。

    据悉,我市汽车以4S店销售为主,目前共有汽车4S店260家,没有从事整车进口的企业。2017年我市汽车上牌量约23万辆,其中进口车1000多辆,占我市总体汽车销售市场比重较小。从长远看,进口车价格下调可能会对处于相似价格区间的国产自主品牌汽车销售产生较大冲击。

    而对于高端进口车市场来说,此番降税影响较大,如美国林肯汽车全车系均为进口,关税下调对该品牌车售价影响较大,会有较为明显的降价幅度。目前,奔驰、沃尔沃、特斯拉、JEEP等豪华车代理商均表示,将对其进口车型的厂家建议零售价作出调整,但很多4S店还未收到价格下调通知。

    此次进口关税调整还牵涉汽车零部件相关企业。汽摩配是温州的传统产业,但我市汽摩配产业以出口为主,进口较少。去年,我市汽车零配件出口50.3亿元,进口仅有443万元。据温州华强汽配有限公司、浙江森森汽车零部件有限公司、温州市冠盛汽车零部件集团等企业负责人表示,其产品均以出口为主,进口非常少,因此关税调整影响不大。

    但对部分汽车零部件厂商来说,冲击在所难免,主要在于同行业的价格挤压。据温州汽摩配行业协会介绍,我市汽车零部件产品大部分为配套产品,无自主品牌,具有劳动密集型、利润空间狭小等特点,没有产品定价权,降税后进口汽车零部件将挤压其价格优势和利润空间,导致部分订单流失。从长远来看,这并非全是坏事,随着进口零部件的增多也将倒逼本土零部件生产企业加快转型升级步伐,加大对产品研发和科研投入,积极参与制定行业标准及对标达标工作,争取更大产品话语权。